(1) A mezőgazdasági szerszámokat nem lehet felemelni
Amikor a motor működik, húzza a vezérlőkart emelési helyzetbe, a felfüggesztő rúdnak nincs emelőhatása, és külsőleg ellenőrizni kell.
1) Külső ellenőrzés: ① A hidraulika olajszivattyú sebességváltó mechanizmusa be van kapcsolva. ② A hidraulikatartály olajszintjének magassága megfelelő-e. ③ Van-e nagy mennyiségű hidraulikaolaj szivárgás a csőtörés és a kötés meglazulása miatt. ④ Garantált-e a 10-15 mm-es rés a henger pozicionáló szelepe és a pozicionáló terelőlap között. ⑤ A függesztett mezőgazdasági szerszámok súlya meghaladja-e a névleges teherbírást. ⑥ Függetlenül attól, hogy az öntömítő kötés nyomóanyája laza, ha laza, a zárószelep zárva lesz, és a hidraulikaolaj nem kerül be az elosztóból a hengerbe. Általában a külső okok azonnal kizárhatók azok megtalálása után.
2) A belső hibák elemzése és megítélése. Ellenőrizze, hogy a külső hiba normális-e, majd ellenőrizze a belső hibát. A hidraulikus rendszer hüvelyes szivattyújának, elosztójának, hengerének, stb.) hidraulikus alkatrészei zárt állapotban működnek, a hibás rész közvetlenül nem figyelhető meg. Az elosztót veheti középpontnak, az elosztó fogantyújának különböző pozícióinak megváltoztatásával, megfigyelheti az elosztóban és környezetében tükröződő különböző jelenségeket, elemzi, ítélkezik, lépésenként ellenőrizheti és hibaelhárítást végezhet.
Miután a motor járt, az elosztó vezérlőkarja különböző helyzetekbe kerül, és a következő jelenségek lépnek fel. ① Az elosztó fogantyújának "emelés" munkahelyzetbe helyezése után a fogantyú azonnal "semleges" helyzetbe ugrik egy kattanással, és a mezőgazdasági szerszámokat nem lehet felemelni. Ha a kényszerfogantyú "emelő" helyzetben marad, és az elosztó éles "zörgő" hangot (biztonsági szelep nyitási hangot) észlel, akkor a motor járó hangja elnehezül, a terhelés jelentősen megnő, és az olajcső az alsó kamrába vezet. A henger rázkódása esetén ez a hiba azt jelzi, hogy az olajszivattyú és az elosztó megfelelően működik, és a hengerhez vezető olajvezeték eltömődött. A legtöbb esetben a pozicionáló szelep beragadt a zárt helyzetbe, vagy a pufferszelepet eltömíti a szennyeződés. ② Miután az elosztó fogantyúját "emelés" helyzetbe állította, a mezőgazdasági szerszámot nem emelik fel, a fogantyút nem ugrálják, és a motor terhelése nem változik. Ez azt jelzi, hogy szivárgás van a hidraulikus rendszeren belül, így az olaj nem tud magas nyomást létrehozni, ennek oka az olajszivattyúban, az elosztóban, a hengerben fordulhat elő, további ellenőrzést igényel.
Először nyomja meg a hengeren lévő pozicionáló szelepet, hogy blokkolja a visszatérő olajkör nyomásesését. Ezután helyezze az elosztó fogantyúját "nyomásesés" helyzetbe a rögzítéshez. Két dolog történhet. Az első eset: az elosztó éles "zörgő" hangot ad, a motor nehéz hangot ad, és a terhelés nő, ami azt jelzi, hogy az olajszivattyú és az elosztó megfelelően működik, és a meghibásodás oka az olajhengerben jelentkezik. A második eset: az elosztó nem szólal meg és a motor terhelése sem változik, ami azt jelzi, hogy az elosztóban és az olajszivattyúban jelentkezik a hiba, és először az elosztót, majd az olajszivattyút kell ellenőrizni.
A legtöbb elosztó meghibásodása az olajvisszafolyó szelepnél fordul elő. Amikor az olajvisszafolyó szelep nyitott helyzetben van, beragadt a vezetőhüvelybe, vagy az olajvisszafolyó szelep kúpja és a szelepülés nincs szorosan lezárva, így az olajszivattyú által szivattyúzott olaj nem tud a hengerbe jutni és közvetlenül az olajvisszafolyó szelepből szivárog a tartályba. Ilyen meghibásodás esetén egy kis fa kalapáccsal finoman megütögethetjük az olajvisszavezető szelepet az elosztóban, hogy az olajvisszafolyó szelep a rezgés hatására visszaessen az ülésre, vagy eltávolítsuk az olajvisszavezető szelepet, így a szelep rugalmasan mozoghat a vezetőhüvely furatában, és gázolajjal tisztítható és beépíthető. Különleges esetekben a vezetőhüvelyt az olajvisszafolyó szeleppel együtt el kell távolítani, tiszta gázolajjal meg kell tisztítani, és ellenőrizni kell, hogy a vezetőhüvelyben lévő szeleptest farok rugalmas-e, ha elakadt jelenség van, addig olajkeverést kell alkalmazni, amíg a szelep el nem tud. mozgassa rugalmasan a vezetőhüvely furatában, majd tisztítsa meg és tegye vissza a helyére.
Az olajvisszafolyó szelep normál működése esetén, ha továbbra sem tudja felemelni, ellenőrizze az olajszivattyút. Az olajszivattyú meghibásodása általában a háromszög nyomógumi gyűrűnél és a hajtótengely önfeszítő olajtömítésénél jelentkezik. Ha a nyomó gumigyűrű megsérül, a magas és az alacsony nyomású olajkamra össze van kötve, ami az olajszivattyú teljesítményének hirtelen csökkenését eredményezi, például ha kézzel megérinti a szivattyúházat, a hőmérséklet nagyon magas, ezért cserélje ki az új gumigyűrűt. Ha az önhúzó olajtömítés megsérül, az olajszivattyú teljesítménye hirtelen csökken, és megnövekszik a motorolajteknő olaj mennyisége. Az önhúzó tömítés cseréjekor ellenőrizni kell a tengelyhüvely tömítőgyűrűjét, hogy elkerüljük az önhúzó tömítés korai károsodását, amelyet a tömítőgyűrű elöregedése és meghibásodása okoz.
A fenti elemzésen és megítélésen kívül az automatikus rugó gyengül vagy eltörik, és az olajvisszavezető szelep előre kinyílik a biztonsági szelep törött rugója miatt
2) A felemelkedés hiánya
Az emelőképesség nem felel meg a műszaki követelményeknek (a vonóerő kilowattjára eső emelőerő nem lehet kisebb 300 N-nál). Az okok a következők:
1) A sebességváltó olajszivattyúja súlyosan elhasználódott. Ennek oka elsősorban a hosszan tartó túlterhelés, vagy a hidraulikaolaj túl szennyezettsége.
2) A biztonsági szelep nyomása túl alacsony vagy olajszivárgás. Az okok a következők: ① nem megfelelő beállítási nyomás; ② A biztosítóanya meglazult, ami a biztonsági szelep hüvelyének kilazulását okozza; ③ Nyomja meg a rugó képlékeny alakváltozását a rugalmasság csökkentése érdekében; ④ A szelep és az ülés kopása, húzódás vagy szennyeződés beragadt. Óvatosan szerelje szét a biztonsági szelep alkatrészeit. Ha az alkatrészek sérültek vagy deformálódtak, azokat meg kell javítani.
3) A fő vezérlőszelep hüvelye súlyosan elkopott. Cserélje ki a fő vezérlőszelep hüvelyét, és csiszolja le a fő vezérlőszeleppel.
4) A hengerdugattyú tömítőgyűrűje sérült. Cserélje ki a dugattyú tömítőgyűrűjét.
5) A tengelyhüvely mindkét végén lévő tömítőgyűrűk sérültek. Cserélje ki a tömítőgyűrűt.
6) A süllyesztési sebesség-szabályozó szelep vagy elzárószelep tömítőgyűrűje eltört. Cserélje ki a tömítőgyűrűt.
(3) A mezőgazdasági szerszámok lassú emelése
Ha a hidraulikus rendszer különböző mezőgazdasági szerszámokkal van felszerelve, a szükséges emelési sebesség is eltérő, a függesztő eke esetében az emelési idő a gazdálkodástól a szállítási állapotig közepes és kis traktorok esetén legfeljebb 2 másodperc, és legfeljebb 3 másodperc nagy traktorokhoz. A lassú promóció fő okai:
1) A szívócső szívó levegője. Ennek az az oka, hogy a beömlőcső és az olajszivattyú és az üzemanyagtartály közötti tömítés nem szigorú, vagy az olajcső vagy a hajtómű olajtömítésének sérülése miatt levegő kerül az olajjáratba, a levegő és az olaj habbá keveredik, és emulgeálódik. Nyomás után a gáz térfogata csökken, így az üzemi nyomás csökken, ami a mezőgazdasági szerszámok lassú emelését eredményezi. Gondosan ellenőrizze a csövet és az O-gyűrűt, húzza meg az anyát, és szükség esetén cserélje ki az O-gyűrűt, és ha talált, hegessze újra a lyukat. Ha azt találják, hogy az üzemi nyomás nem elegendő, és hab van a tartályban, akkor a hidraulikus rendszer levegőjét ki kell zárni. Távolítsa el a módszert, mozgassa meg az elosztó fogantyúját, emelje fel folyamatosan többször, majd lazítsa meg a henger légürítő csavarjának felső és alsó üregét, és a levegő elszívása után húzza meg újra. A csővezetékben lévő levegőt általában a csőcsatlakozó anyájának vagy csavarjának kilazulása, vagy az O-gyűrű tömítésének elöregedése és a hegesztési porozitás okozza.
2) Az elosztóban lévő olajvisszafolyó szelep beragadt a vezetőhüvelybe, és nem zárható, és a hidraulika szivattyúból származó olaj visszafolyik a tartályba az olajvisszafolyó szelepből, így a hengernyomás túl alacsony.
3) A hidraulikus rendszer olajhőmérséklete túl magas vagy túl alacsony, és ez lelassítja a mezőgazdasági szerszámok emelését is. Ha a hőmérséklet túl magas, az olaj viszkozitása csökken, a szivárgás nő, és a nyomásveszteség nagy. Az olaj hőmérséklete túl alacsony, az olaj viszkozitása nagy, az olajtartály szűrője lassú, a hidraulikaolaj áramlási teljesítménye gyenge, és nem könnyű befolyni az olajszivattyúba és a szívócsőbe, és ez a jelenség könnyű télen előfordulni. Ezért a téli üzemelés előtt magának a hidraulikus rendszernek az olajkeringését elő kell melegíteni, hogy az olaj hőmérséklete a normál üzemi hőmérsékleten maradjon.
4) A hidraulika szivattyú szivárgása súlyos, így az olajszivattyú áramlása csökken, ami a mezőgazdasági szerszámok lassú emelését eredményezi. Ennek oka az olajszivattyú hosszú távú kopása vagy az olajszivattyú tömítőgyűrűjének meghibásodása, ami szivárgást okoz. Ha a tömítés elöregedett vagy sérült, cserélje ki új tömítésre. Ha a tengely hüvely és a fogaskerékpár elhasználódik, általában nem javítható, ki kell cserélni az új szivattyút.
5) Rossz az érintkezés az elosztó visszatérő olajszelepe és az ülés között, ezért a tömítés nem szigorú, ami a mezőgazdasági szerszámok lassú emelését eredményezi. A szelep és az ülés dízellel tisztítható és visszahelyezhető. Ha a hidraulikaolaj túl szennyezett, a hidraulikaolajat ki kell cserélni.
6) Az elosztó biztonsági szelepének nyomása alacsony, munka közben előre nyitva van, és a hidraulikus rendszerben a hidraulikus nyomás csökken. A mezőgazdasági szerszámok emelése lassú. Megoldás: Állítsa be a biztonsági szelep nyitási nyomását, és cserélje ki a biztonsági szelep rugóját.
7) Az olajszűrő eltömődött. Tisztítsa meg az olajszűrőt, a vezetéket és az emelőházat, és cserélje ki a hidraulikaolajat.
8) A hidraulikaolaj szintje túl alacsony. Elegendő hidraulikaolajat kell feltölteni.
(4) A mezőgazdasági eszközök szállítási állapotban nem tarthatók
1) Szállítási állapotban a függesztett mezőgazdasági szerszámok nem túlsúlyosak, ha a dugattyúrúd 30 percen belül több mint 8 mm-t süllyed, annak oka lehet a dugattyútömítés kopása, vagy nagyobb kopás van a tolattyú és a furat között az elosztóban. Az elosztó vezérlőkarja emelési helyzetbe helyezhető, hogy megemelje, és lenyomja a hengeren lévő pozicionáló szelepet az ellenőrzéshez. Ha a pozicionáló szelep lenyomása után a lerakódás megáll és összezsugorodik, ez azt jelzi, hogy az elosztó tolattyúja elkopott, és ennek ellenkezője a dugattyútömítés kopása. Ezt a hibát ki kell javítani és új termékekre kell cserélni.
2) Az olajszivárgás azon a helyen, ahol a dugattyúrúd csatlakozik a henger dugattyújához, szintén azt eredményezi, hogy a mezőgazdasági szerszámok nem maradnak szállítási helyzetben. Egyszerűen húzza meg az anyát a dugattyúrúdon, hogy kiküszöbölje ezt a hibát.
