1. Növekvő nyomás
A hidraulikus technológia egyik legnagyobb előnye a nagy kapacitásarány, amely közül a legfontosabb a nagy nyomás. A 2.5-6.3 MPa üzemi nyomás a múlt században 35-42MPa-ra, sőt mára 48 MPa-ra emelkedett. A legtöbb alkalmazási területen azonban még mindig 21-35MPa között van. A mai szivattyú üzemi nyomása elérte a 42MPa-t, a csúcsnyomás pedig 48MPa, ami megköveteli, hogy a szelep nyomásának is 42-48MPa felett kell lennie. Ezt a nyomást leginkább a menetes patronszelep és a kétirányú patronszelep bírja el. Magasabb szintű stressz is tapasztalható. Jelenleg az anyagok és alkalmazások szempontjából az 35-42MPa a gazdasági racionalitás felé halad.
2. A szelepátmérő növekedésének és csökkentésének alakulása
A szelep átmérőjének növekedése azt jelenti, hogy a szelep áramlási sebessége folyamatosan növekszik. A menetes patronos szelep maximális átmérője M48×2, a fojtószelep áramlási sebessége elérheti az 1600 l/perc értéket. Logikai szelep áramlás akár 800l/perc; Visszacsapó szelep áramlása 640l/perc; Kiegyenlítő szelep, áramlási szelep stb. 200-480l/perc. Ez a ma kapható menetes patronos szelepek legnagyobb átmérője. A másik irány, hogy a szelepet kisebb áramlási tartományok, például 5l/perc alatti áramlási tartományok esetén kisebb irányba lehet csökkenteni, ami más szeleptípusoknál már nehezebb.
Általában három intézkedés létezik a menetes patronos szelepek nagy áramlási sebességre való fejlesztésére: először a lyukak átmérőjének növelése, de korlátozza az elektromágnesek elektromágneses vonzása, így az elektromágnesek fejlesztése a menetes patronszelepek megerősítésének szükségességét is jelenti; A második a logikai főszelep szerkezetű pilot szelep használata, az áramláserősítés a fő szelep logikai szelepétől függ; A harmadik a nagyobb üzemi nyomáskülönbség alkalmazása, de ez a legrosszabb irányelv.
3. Az átfogó funkciókkal rendelkező speciális szelepek választékának bővítése
A menetes patronos szelepek egyik legnagyobb tulajdonsága a többi szeleptípushoz képest, hogy könnyen előállíthatók és rövid ciklusúak. Ennek a területnek a fejlesztése a hidraulikus alkalmazások követelményeinek megfelelően történik. Ha a fogadóipar tervezője nem csak a fogadó folyamat követelményeit ismeri, hanem többet tud a hidraulikus csavaros patronszelepről is.
4. Javítsa a vezérlőszelep szabályozási pontosságát
Jelenleg a menetes patronos szelep arányos vezérlésének, kiegyenlítő szelepének, váltószelepének stb. a legjobb szabályozási pontossága nem olyan jó, mint a lemezes szelepé. A legtöbb csavarpatronos szelepgyártó által gyártott menetes patronos arányos szelep szempontjából a hiszterézis 3-10%, a frekvenciamenet (-3db) 10-25Hz alatt van, ill. a linearitás egy nagyságrenddel rosszabb, mint a lemezszelepé. Ennek az az oka, hogy a menetes patronos szelepek fő piaca továbbra is az építőipari gépek, és a terhelési követelmények szabályozási pontossága nem magas, ami megfelel az alapvető követelményeknek. Az ipari hidraulika területére való belépéshez azonban ez a szabályozási pontosság nem felel meg a követelményeknek, így még bőven van hova fejlődni.
5. Tegyen fel több anyagkutatási követelményt, és lépjen be a vízhidraulika területére
A menetes patronos szelepek anyaga elérhetősége szorosan összefügg a termék teljesítményével és élettartamával, ellentétben a véglegesített lemezszelepekkel. További tanulmányozást igényel. A fejlesztés a rozsdamentes acél, színesfémek, felületkezelés és egyéb anyagok vagy eljárások, hogy a csavaros patron szelep a vízbe hidraulikus és egyéb területeken. Mivel a menetes patronos szelep megszabadul a szeleptest korlátaitól, több helye van az anyagban való alkalmazásnak, és jó alternatív szelep vízhidraulikus és egyéb alkalmakkor a jövőben.
6. Busz technológia és más új technológiák az elektromágneses vezérlőszelepbe
Elérkezett a busztechnika korszaka, és jelenleg a multinacionális vállalatok minden hidraulikus alkatrészhez használható buszkommunikációs vezérlőrendszereket fejlesztettek ki, így a hidraulikus vezérlőrendszer megerősítette fejlettségét és elektromos vezérlési szempontból megbízhatóságát. Ez a mérnöki technológiában különösen fontos, mert ez az építőipari gépek fejlesztésének egyik iránya. Jelenleg ebben a tekintetben nagyon messze van a kínai vállalatok közötti tudatosságbeli szakadék.
7. Digitális vezérléstechnika fejlesztése
A jelenlegi digitális szelepek többsége menetes betétszerkezetű, mivel a digitális szelepet főként pilótaszelepként használják, átmérője kicsi, alkalmasabb menetes betétszerkezetre. Ez is az egyik iránya annak, hogy új, a számítástechnikával könnyebben kombinálható, megbízható és olcsó szabályozási módszereket keressenek a jövőben.
