Olajszivárgás a végtömítés metrikus menetének csatlakozásánál
(1) A metrikus menet csatlakoztatásakor a hidraulikus részek végfelületét ki kell fúrni a sík típusú halszem gödörből, a mélység 1 mm, az érdesség pedig Ra3,2 μm. A menetre merőlegesnek kell lennie, és a kombinált tömítő alátétet a "hegesztett véggel egyenesen átmenő csőkötéssel" kell összekötni.
A "szorítóhüvelyes végét egyenesen átmenő csőkötés" szintén a homlokfelület tömíti, a homlokfelületnek és a menetnek is biztosítania kell a függőlegességet, a csatlakozás teste és az alkatrész között nem szivárog olaj, ha a hiba túl nagy , a hidraulikus rendszerhez az olajhőmérséklet emelkedése olajat szivárog.
(2) A nem minősített olajszivárgás-hegesztett csőkötés másik vége a homlokoldali tömítéssel csatlakozik a csővezetékhez. Az acélcső és a "hegesztett csőcsatlakozás" egyik vége, valamint a cső végfelülete és az ízületi test 0 szarufa gumitömítőgyűrű tömítése, az olajtömítés teljesítménye jó, az olaj hőmérséklete 6{ {5}} fok, a 31,5 MPa nyomás nem szivárog olaj, ha a feldolgozási hiba olajat szivárog. Ha a 0 gyűrűhoronnyal elhelyezett csatlakozó mélysége túlságosan eltér a "hegesztett végű egyenes csőcsatlakozóétól", a csatlakozó végfelülete és a 0 gyűrű közötti összenyomási arány túl kicsi. Amikor az olaj hőmérséklete 55 fokra emelkedik, olajszivárgás történik, és kisebb mélység esetén a kompressziós deformációt és a kampiagmát azonosítják. A minősíthetetlen csatlakozó a 5-2 ábrán látható.
Az olajvezeték feszültsége által okozott olajszivárgás általános csőrendszere a következő: először csavarja rá a csuklótestet és a csövet a hidraulikus alkatrészre vagy az olajblokkra. Miután az olajcső egy vonalba került a csővel, ponthegesztéssel végezzen több helyet a cső kerületén, majd távolítsa el őket a kerület újrahegesztéséhez. Ez a gyakorlat nem tudja megszüntetni a csővezeték feszültségét, amikor a rendszer eléri a névleges nyomást, az olaj hőmérséklete körülbelül 55 fokra emelkedik, és az olaj szivárog, mivel az anya vége kicsi, de ellensúlyozza az acélcső feszültségét. Ha a használata gázhegesztési piros csővezeték, szintén nem szünteti meg az acélcső feszültség látható, mivel az olajcső stressz nem szűnik meg és olajszivárgás.
A csőfeszültség megoldásának módja:
(1) A rendszer csövezésekor a csőfeszültséget meg kell szüntetni. A cső csatlakozótestét először kombinált tömítő alátéttel kell felszerelni, majd meg kell húzni a hidraulikus alkatrészeken vagy az olajblokkon. Ezúttal ne tegye be a 0 tömítőgyűrűt;
(2) két hideghúzással ******** (hosszabb, mint a tényleges méret), az első "hegesztett csőkötés" és a két acélcső egyik vége egy vonalba kerül és kifehéredik;
(3) Lehűlés után húzza meg a csatlakozótestet a cső mindkét végével. Ekkor ügyeljen az acélcsőre, hogy az anya megnyomja a "fúvókát", és a két vége szorosan összekapcsolódjon, és a hosszú rész le legyen fűrészelve.
(4) Ha a ******** hosszúság mindkét oldalon megfelelő, akkor a két végén lévő anyákat nagyon szorosan kell csavarni úgy, hogy a két vége egyenesen nézzen. Ebben az esetben 0,5 mm-es rést kell hagyni a két vége között, amikor a kéz elhagyja az acélcsövet. Ugyanakkor a két acélcsövet szorosan a varrat kerületéhez kell forrasztani.
(5) Helyezzen be egy hegesztést az olajcsövek közepébe, és hűtés után távolítsa el, hogy az áramlási cső összeszerelése során a feszültség teljesen kiküszöbölhető legyen. A tisztítási eljárásnak megfelelően minden csővezetéket alaposan megtisztítanak a második telepítés előtt. Ekkor mindenféle tömítést betöltenek, és a csatlakozó alkatrészeket meghúzzák. Amikor az üzemi nyomás eléri a 31,5 Mpa-t, és az olaj hőmérséklete 60 fokra emelkedik, a csőcsatlakozás nem szivárog ki.
(4) Ha az olajszivárgó cső csatlakozóteste a kúpos menetes csatlakozásnál kúpos menetet használ, akkor a csatlakozás a hidraulikus részek vagy az olajblokk között a belső és a külső menet között tömített. A külső menet megmunkálási hibájának kiküszöbölése érdekében a PTFE nyersanyagot általában a külső menetre tekerik fel. A tekercselés során némi erővel vékonyítani kell a nyersanyagszalagot a menet aljáig, majd meg kell húzni a belső menetben, hogy tömítő szerepet töltsön be. Ne engedje tekercselni a tömítőszalagot vagy a csővezeték tömítőanyagait, kúpos menet formájában is csatlakoztatható. Csak a belső és külső menetek kúpos foka játszik tömítő szerepet, ellenáll a 40Mpa üzemi nyomásnak, nincs szivárgás.
(5) Ha az olajblokkot rosszul dolgozzák fel a hidraulikus szivattyúállomás gyártása során, a csővezeték-csatlakozások számának csökkentése érdekében, ami több olajszivárgást eredményez, a vezérlőrendszernek az olajblokk központosított telepítésének formájából kell állnia. Egy olajblokkba legalább két vezérlőszelep, a csatlakozólink csökkentése érdekében négy szelep szerelhető be. Ez egy jó módszer az olajszivárgás megelőzésére, de ha az olajblokkot rossz minőségben gyártják, akkor az olajat is szivárogtatja. Jelenleg a legtöbb szivattyútelepen különböző mértékű olajszivárgás van, különösen, ha az olaj hőmérséklete 50 fok fölé emelkedik, az olajszivárgás viszonylag súlyos.
