A hidraulikus motor, mint a hidraulikus rendszer egyik végrehajtó eleme, egy hidraulikus berendezés, amely a berendezés alkatrészeinek forgását hajtja meg. Tehát hogyan válasszuk ki a hidraulikus motort, milyen óvintézkedések szükségesek a telepítési és használati folyamat során?
Hogyan válasszunk hidraulikus motort
A hidraulikus motoroknál általánosan használt négy műszaki mutató a következő:
1. Áramlási sebesség
① A hidraulika olajat a hidraulika motorba fecskendezik, a befecskendezett hidraulika olajat pedig "áramlással", azaz a motorba egy perc alatt befecskendezett hidraulika olaj mennyiségével mérik, és a mértékegység "L/min".
(2) A motorba befecskendezett hidraulikaolaj, de a kiáramlás is, különben a hidraulikaolaj összessége a motorban összegyűlt, robbanást okoz, elméletileg a motorba fecskendezett hidraulikaolaj és a hidraulikamotorból kiáramló áramlás egyenlő.
(3) Az áramlási sebesség és a motor kimenő tengelyének fordulatszáma összefügg, arányosak a kapcsolattal, ekkor a motor másik láthatatlan paraméterét kapjuk, amelyet elmozdulásnak nevezünk, vagyis a motor befecskendezésekor vagy kibocsátott hidraulikaolaj mennyiségét. forog, a mértékegység "ml/r".
A hidraulikus motor méretét elmozdulással mérjük, tehát a motor mérete az elmozdulásra vonatkozik.
A hidraulikus motor áramlását az áramlásmérővel lehet mérni, és szinte minden hidraulikus rendszerben áramlásmérőt helyeznek el, amely bármikor ellenőrizheti a hidraulikus rendszer áramlását.
GIF borító
2. Stressz
① Hidraulikaolaj-befecskendezés a motor forgásának meghajtásához, így a hidraulikaolajnak bizonyos nyomással kell rendelkeznie, vagyis erőre van szüksége a hidraulikus motor forgásának meghajtásához, a hajtóerő a nyomás, és egységük nem "N" , hanem "MPa", ami a nyomás mértékegysége, de a hidraulikus nyomást általában nyomásnak nevezik.
A hidraulikus motor nyomásának nagyságát a terhelés határozza meg, nem a motor generálja.
(3) A motor névleges nyomása a megengedett nyomásértékre vonatkozik, amikor a motor folyamatosan működik.
④ A nyomást a nyomásmérő méri, a nyomásmérő tartományát a hidraulikus rendszer maximális nyomásának megfelelően választják ki, és a legjobb, ha a hidraulikus rendszer tervezésénél több nyomásmérő interfészt lefoglalnak, hogy ellenőrizni lehessen a nyomásmérőt. a rendszer nyomásváltozása bármikor.
3. Sebesség
A hidraulikus motor fordulatszáma a motor kimenő tengelyének forgási sebességét mérő paraméter, amelyet általában a vevő határoz meg a berendezés működési sebességének megfelelően.
A hidraulikus motorok besorolása a fordulatszám szerint történik, amely nagy sebességű motorokra és alacsony fordulatszámú motorokra oszlik, a nagy sebességű motorok általában 500 RPM-nél nagyobbak, a kis fordulatszámú motorok pedig 500 RPM alattiak.
(3) A hidraulikus motorok általában minimális stabil fordulatszámmal rendelkeznek, ez alatt az érték alatt a motor kúszó jelenségnek tűnik.
4. Nyomaték
① A motor kimenő tengelye a mechanikus részek forgását hajtja, tehát a motornak bizonyos hajtóerővel kell rendelkeznie a mechanikus alkatrészek meghajtásához, akkor milyen paraméterekkel mérhető a motor hajtóereje? "Nyomaték", mértékegysége "Nm": egy bizonyos hosszúságú nyomatékkarra ható erő.
A motor nyomatékának nagyságát a terhelés határozza meg, mekkora nyomaték szükséges a terhelés meghajtásához, és a motor mekkora nyomatékot ad, ha a terhelés túl nagy nyomatékot igényel, a motor mozdulatlan terheléssel jelenik meg, majd a motor túlterhelt.
③ A nyomaték mérését nyomatékmérővel határozzuk meg.
Óvintézkedések a hidraulikus motor beszerelésénél
A hidraulikus motor, mint a hidraulikus rendszer egyik végrehajtó eleme, különösen fontos a gyakorlati használat során. De mire kell figyelni a telepítés során? Ha a hidraulikus motor erőátviteli tengelye más gépekhez van csatlakoztatva, ügyelni kell arra, hogy koncentrikus vagy rugalmas legyen. A részletekért olvassa el a következő lépéseket:
1. A hidraulikus motor csapágyának a radiális erőt elviselni való képessége, azon motor esetében, amely nem képes elviselni a radiális erőt, nem lehet közvetlenül az orsóra szerelt szíjtárcsa és egyéb erőátviteli részek.
Az aktív lánckerék meghajtásáról hidraulikus motor gondoskodik, a passzív lánckerék pedig a szállítószalag görgőjét hajtja. A felhasználó jelentése szerint a motoron gyakran megjelenik az olajszivárgás jelensége, és a tömítőgyűrű cseréje kevesebb, mint 3 hónap alatt szivárogni kezdett. Mi okozza az olajszivárgást? A hidraulikus motor meghajtja a szíjtárcsát a lánchajtáson, mert a lánchajtás radiális erőt is termel, és az olajtömítés a radiális erő viselése után deformálódik, ami olajszivárgást eredményez.
2. Hidraulikus motoros lánchajtás
① A motor szivárgó csőjének simának kell lennie, és általában ne csatlakoztassa az ellennyomást, ha a szivárgó cső túl hosszú vagy az ellennyomás csatlakoztatásának szükségessége miatt, mérete nem haladhatja meg az alacsony nyomású tömítés által megengedett értéket .
② A külső szivárgó olajnak biztosítania kell, hogy a motorház tele legyen olajjal, nehogy a héjban lévő összes olaj visszafolyjon a tartályba a leállításkor.
(3) A hosszú állásidővel rendelkező motort nem lehet közvetlenül teljes terheléssel üzemeltetni, és egy ideig üres működés után normál módon kell használni.
3. A keretnek, amelyre a motor fel van szerelve, kellő merevségűnek kell lennie
(1) A motor támasztékának és keretének kellő merevségűnek kell lennie ahhoz, hogy ellenálljon a rá ható reakcióerőnek, amikor a motor nyomatékot ad ki.
A váz elégtelen merevsége a motor beszereléséhez vibrációt vagy deformációt, sőt baleseteket is okozhat, és lehetetlen biztosítani, hogy a hajtógép és a motor tengelye közötti kapcsolat koncentrikussága 0,1 mm-en belül legyen szabályozva .
4. A hidraulikus motort és a sebességváltót nem szabad együtt használni
A hidraulikus erőátvitel egyik jellemzője, hogy nagy a teljesítmény-tömeg arány, és normál körülmények között maga a hidraulikus motorkör képes elvégezni a szokásos fordulatszám-szabályozási és átviteli funkciókat.
Ha a hidraulikus motort a hajtóművel együtt használják, a hidraulikus vezérlés jellemzői elvesznek, és jelentősen megnő a berendezés térfogata és költsége.
5. A hidraulikus motor leeresztőnyílását külön kell visszahelyezni a tartályba
Bár az olaj visszatérő nyomása nem magas az általános koncepcióhoz képest, sok hidraulikus rendszerben az olaj visszatérő nyomása még mindig rendelkezik bizonyos nyomással, és a hidraulikus motor olajleeresztő kamrájában nem szabad nyomást gyakorolni.
② A hidraulikus motor olajleeresztő nyílásának belseje a ház üregéhez csatlakozik, és a motor tengelyének tengelytömítése csak tömítő szerepet játszik, és nem nyomásálló. Ha ez a nyílás más visszatérő olajvezetékekhez van csatlakoztatva, könnyen megsérülhet a motor tengelytömítése, ami olajszivárgáshoz vezet, ezért nem szabad a hidraulikus motor leeresztő nyílását más visszatérő olajvezetékekkel összekötni.
6. A hidraulikus motor nem kerülhet a levegőbe
Amikor a hidraulikus rendszer kezdetben működik, elkerülhetetlenül levegőt fog tartalmazni a rendszer csővezetékében.
A rendszerhibakeresés fontos része a rendszerben lévő levegő elszívása, ami különösen fontos a hidraulikus motoroknál.
A motorban lévő hidraulikus közeg nagy nyomásról alacsony nyomásra hirtelen vált át, és a folyamat gyakorisága nagyon magas, átlagosan körülbelül 10-szer fordulatonként.
Ha a motorban lévő hidraulikaolaj levegőt tartalmaz, az lokálisan kavitációt okoz a nyomásmutációnál, így a motor hamarosan megsérül.
