A hidraulikus rendszerben a csővezetékben áramló folyadék gyakran magas csúcsot képez a csővezetéken belül a szelepnyílás gyors visszafordulása és hirtelen záródása miatt, amit hidraulikus lökésnek neveznek.
Először is, a hidraulikus sokk károsodása
1, az ütközési nyomás a normál üzemi nyomás 3-4-szerese is lehet, így a rendszer alkatrészei, csövek, műszerek stb. megsérülnek.
2. Az ütközés okozta ütési nyomás hatására a nyomásrelé hamis jelet küld, megzavarja a hidraulikus rendszer normál működését, és befolyásolja a hidraulikus rendszer működési stabilitását és megbízhatóságát.
3, vibrációt és zajt okoz, laza csatlakozók, ami olajszivárgást eredményez, nyomásszabályozó szelep nyomásváltozást, áramlási szelep szabályozó áramlásváltozást; A rendszer érintett.
Másodszor, a hidraulikus sokk oka
1. Hidraulikus sokk akkor lép fel, ha a csővezetékben lévő szelepnyílás gyorsan záródik.
2, a mozgó alkatrészeket a fék hirtelen leállítja nagy sebességű mozgás közben, ami nyomásütést (inerciális ütközést) eredményez.
Például a hengerdugattyú hirtelen leáll vagy megfordul a löket közepén, a fő irányváltó szelep túl gyorsan vált, és a dugattyú megáll vagy visszafordul a henger végén, ami nyomáslökést okoz.
A hidraulikus sokk károsodása, oka és kezelése a hidraulikus rendszerben
Hidraulikus szelepcsoport
Harmadszor, az általános módszer a hidraulikus sokk megelőzésére
A szelepnyílás hirtelen záródásából adódó nyomáslökést a következő módszerekkel lehet kiküszöbölni vagy csökkenteni.
1, lassítsa le az irányváltó szelep zárási sebességét, azaz növelje az irányváltási időt. Például az egyenáramú mágnesszelep hidraulikus hatása kisebb, mint az AC mágnesszelepé; Csillapított elektrohidraulikus irányszeleppel a fő irányszelep orsójának irányváltó (zárási) sebessége a csillapítás beállításával, valamint a nyomás és a vezérlőszelepen keresztüli áramlás szabályozásával lassítható, a hidraulikus irányszelep pedig hasonló.
2, növelje a cső átmérőjét, csökkentse az áramlási sebességet, csökkentse az ütközési nyomást, lerövidítse a cső hosszát, elkerülje a szükségtelen hajlítást; A tömlők használata is működik.
3, lassítsa le a folyadék áramlási sebességét, mielőtt a tolattyú teljesen bezárná. Például javítsa az irányváltó szelep vezérlőoldalának szerkezetét, azaz nyisson egy téglalap alakú V-alakú egyenes rést a szelepmag szélén, vagy készítsen egy kúpos (félkúp szög 2 fok ~ 5 fok) fojtószelep kúpot. , a jobb szögvezérlő oldalhoz képest a hidraulikus hatás jelentősen csökken; A külső csiszológépen a pilóta irányváltó szelep előregyártott, majd a fő irányváltó szelep gyorsan középső helyzetbe ugrik, és a munkaasztal hengerének bal és jobb üregébe azonnal nyomóolajat fecskendeznek (a fő szelep P- típus), hogy a munkaasztal ütés nélkül kiegyensúlyozható legyen; A felületcsiszoló gépasztal irányváltó szelepe lehet H-típusú, így amikor az irányváltó szelep egy gyors ugrás után a középső helyzetbe kerül, a henger bal és jobb ürege összekapcsolódik, és áthalad az olajmedencén, ami csökkentse az ütközési nyomást fékezés közben.
4, a mozgó alkatrészek hirtelen fékeznek, lassulnak vagy leállnak, az ebből eredő hidraulikus sokkmegelőzési módszer (például a henger).
① A fordulatszám-csökkentő szelepet a hidraulikus henger löketének végén használják, amely az olajkör lassú zárásával enyhíti a hidraulikus sokkot.
② Gyors reagálású és nagy érzékenységű kis biztonsági szelep állítható be a henger be- és kimenetén (közvetlen működésű típus), és a beállított nyomása a legmagasabb üzemi nyomás 105-115%-a közepes és alacsony nyomáson. rendszer. Ilyen például a hidraulikus gyalu, a rendszerben használt vezetősín-csiszológép; A nagynyomású rendszerekben a maximális üzemi nyomás 125%-a, mint például a hidraulikus prések által használt rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy a lökésnyomás ne haladja meg a fenti beállítási értéket.
③ A gumitömlők a hidraulikus lökésenergia elnyelésére szolgálnak.
(4) Állítsa a löketfojtószelepet a gyors előremenetbe a munkamenethez (például a kombinált szerszámgéphez), és állítsa be a löketütköző blokkot két szögben a szög ésszerű kialakítása révén, hogy megakadályozza a a sebesség túl gyorsan változik, amikor a gyors konverziót a munkamenetre; Vagy használjon kétsebességes átalakítást, hogy a sebességátalakítás ne legyen túl gyors.
⑤ A henger végén egy puffereszköz (például egyirányú fojtószelep) van beállítva, amely szabályozza a henger végének olajleeresztési sebességét, így a henger mozgása a henger végén megáll, stabil és nincs hatása.
⑥ Az akkumulátor úgy van beállítva, hogy a csőút olyan legyen, hogy könnyen hidraulikus sokkot hozzon létre az ütközési nyomás elnyelésére.
7 Állítsa be a kiegyenlítő szelepet (függőleges hidraulikus prés) és az ellennyomás szelepét (vízszintes hidraulikus prés) a hengerolaj-visszafolyó vezérlő olajkörbe, hogy szabályozza a gyors csökkenés vagy mozgás előrefelé irányuló hatását, és megfelelően állítsa be az ellennyomást.
⑧ A csillapítással ellátott hidraulikus irányváltó szelepet használják, és a csillapítást növelik, vagyis az egyirányú fojtószelep mindkét végén ki van kapcsolva, és a fő irányváltó szelep (hidraulikus) az általános csiszológép vezérlődobozában állítva ezzel a szerkezettel.
⑨ Ha a hengerblokk furatának hézaga túl nagy, vagy a tömítés megsérült, és az üzemi nyomást nagymértékben beállítják, könnyen meg lehet ütközni. Visszaillesztheti a dugattyút vagy kicserélheti a dugattyútömítést, és megfelelően csökkentheti az üzemi nyomást, hogy kiküszöbölje az általa okozott ütést.
