A daru fő műszaki teljesítménye a maximális emelési súly, a teljes gép minősége, a gém teljes kinyúlása, a gém teljes összehúzódási hossza, a maximális emelési magasság, a minimális munkasugár, az emelési sebesség stb. tovább.
Hidraulikus rendszer alkalmazása daruban
A hidraulikus teleszkópos kar a daru hidraulikus rendszerének fő üzemmódja, a hidraulikus rendszer nem egy különálló dolgozó, a hidraulikus rendszer szerepének betöltéséhez teljes mértékben kombinálni kell az áramforrással → vezérlő mechanizmus → e három lánc mechanizmusával. A hidraulikus szivattyú az áramforrás fő alkotóeleme, a vezérlőberendezés főként az olajvezetékből és a különféle szelepekből áll, a működtető pedig főleg a hidraulikus motorból és a hidraulikus hengerből áll. Csak e három különböző mechanizmus ésszerű kombinációja képes hatékonyan mozgatni a különböző funkciókkal rendelkező hidraulikus kört. A daru hidraulikus rendszere egy emelőszerkezetből, forgó mechanizmusból, amplitúdóváltó mechanizmusból, teleszkópos mechanizmusból és támasztólábból áll, mindegyik hidraulikus erőátvitel.
Hidraulikus rendszer a daru alkalmazási jellemzőiben
A daru teljesítményének átalakítása az olajszivattyún keresztül hatékonyan javíthatja az áttételi arányt, kiküszöbölve a bonyolult és nehézkes sebességváltó eszközt. A kompakt szerkezet csökkenti a daru összsúlyát, javítja a teljesítményt, és a daru amplitúdója is jobban megvalósítható, és az automatikus tágulás és összehúzódás hatékonyan javítható, és a motor indítási jellemzői hatékonyan javíthatók. , hogy a sofőrnek jobb pihenőideje legyen. Az alkatrészek működése mikromobilitású, ami nagymértékben javítja a daru beépítési pontosságát és pontosságát, valamint javítja a munkaminőséget. A hidraulikus hajtóművel csökken a fő szerkezet súrlódása, és csökkennek a kenést igénylő alkatrészek, így időt takarít meg a karbantartásra és a műszaki előkészítésre.
A hidraulikus emelőrendszer stabil kialakítása
A hidraulikus rendszer beindítása során normál körülmények között a fordulatszám szabályozása a hidraulika szivattyú és az irányváltó gomb beállításával történik, amely biztosítja a hidraulikus prés normál működését balesetmentesen. Ez a sebességszabályozási módszer egyszerű és megbízható, a sebességszabályozás széles skálájával és a sima sebességszabályozással rendelkezik, és megvalósíthatja az emelőszerkezet munkasebességének finom beállítását is.
A hidraulikus rendszer teljesítményének stabilizálása és ésszerű működése érdekében a hidraulikus gép motorolaj-ellátó rendszerét gyakran az átviteli folyamat során állítják be. Ha az emelőrendszer emelési tartománya viszonylag nagy, akkor a motor lassítási funkcióját kell használni a megfelelő beállítások elvégzéséhez, általánosságban elmondható, hogy a tényleges működési folyamatot a gravitációs süllyesztő berendezés is felhasználja, azaz a kuplung van beépítve az emelődob és a hajtótengely közé, és a hidraulikus rendszer gondoskodik az üres horog és a teher gravitációjáról. Nyissa ki a tengelykapcsolót és a féket, hogy az emelődob és a hidraulikus motor szabadon forogjon, az üres horog vagy a nehéz súly a gravitáció hatására, nagyobb sebességgel lefelé.
A hidraulikus sebességváltó emelőszerkezetből, forgó mechanizmusból, amplitúdóváltó mechanizmusból, teleszkópos mechanizmusból és támasztólábból áll. A hidraulikus erőátviteli rendszerben a szelepmozgatót a szelep vezérli, de az orsó és az irányváltó szelep szelepteste között hézagok maradnak, ami szivárgásokhoz vezet a visszaváltó szelep belsejében, és lehetetlen a szelepmozgató beszerelése. a nem működő állapot külső hatás nélkül. Ezért a visszacsapó szelepet kell használni a hidraulikaolaj áramlásának szabályozására, hogy a vezérlőműködtetőt megbízhatóan le lehessen állítani valahol külső behatás nélkül.
Hidraulikus daru kapcsolási rajza
A szerző az ismételt kísérletek és az iparban szerzett sokéves tapasztalat alapján elemzi a főként hidraulikus szivattyúból, irányváltó szelepből, kiegyenlítő szelepből, hidraulikus tengelykapcsolóból és hidraulikus motorból álló forgóköri folyamat során végzett munkát. Ezekben a folyamatokban az elfordító hurok az emelőkar szerepét töltheti be a tárgy fordításához. De ebben a folyamatban korlátozott mozgási tartomány van. Az alacsony fordulatszámú nyomatékú hidraulikus motor használata megszüntetheti vagy csökkentheti a lassító eszközt, így a mechanizmus nagyon kompakt. Az alacsony fordulatszámú forgatónyomatékú hidraulikus motor költsége azonban magas, és a használat megbízhatósága nem olyan, mint a nagy sebességű hidraulikus motoré, amelyhez kompakt szerkezet, nagy áttételi arányú csigahajtómű és nagy sebességű hidraulikus motor társul. a daru forgó mechanizmusát széles körben használják. Tehát általánosságban elmondható, hogy a daru forgószerkezete a nagy sebességű hidraulikus motor fékkel történő elfordítására szolgál.
Bevezetés a daru hidraulikus rendszerébe
Az egyes áramkörök elemzése és többszöri tesztek szerint az áramforrás kétfogaskerekes szivattyút használ, amelyet a darumotor hajt meg az alvázon lévő osztódobozon keresztül. A hidraulika szivattyú olajat szív ki a tartályból, és a kimenő hidraulika olajat a kézi szelepcsoporton keresztül továbbítják az egyes működtetőkhöz. A tényleges működés során az egész rendszer öt munkakörből áll: lábak visszahúzása, gém amplitúdó változtatása, gém kiterjesztése, forgótányér forgatása és emelése, és mindegyik alkatrész bizonyos fokú függetlenséggel rendelkezik, és nem zavarja egymást. Ezen a területen az egész rendszer felső és alsó részre oszlik, a hidraulika szivattyún, szűrőn, nyomáscsökkentő szelepen, kézi szelepcsoporton és lábon kívül a többi alkatrész mind a forgótányér autórészébe van beépítve. Az üzemanyagtartály a járműre van felszerelve, és ellensúlyként is funkcionál. Az olajkör felső és alsó része a központi forgócsuklón keresztül csatlakozik. Ezért ezeket az erőfeszítéseket értékelni kell.
